[HMG TV] 현대자동차·기아, 로보틱스 부문 최고혁신상 수상 국제 전자제품 박람회 ‘CES 2026’ 미국 라스베이거스  차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드(MobED)’ 모베드, CES 2026 로보틱스 부문 최고혁신상 수상 최고혁신상 - CES 출품작 중 혁신성, 디자인, 기술력 등을 종합 평가해 선정 CES 참가 이래 처음으로 최고혁신상 수상  현동진 상무 / 현대차·기아 로보틱스랩(이번 수상으로) 모두가 함께 열심히 노력한 걸 알아주시는 것 같아서 정말 감사하고 더 많은 사람들이 기술을 누릴 수 있었으면 좋겠습니다. 연구개발을 지속적으로 계속 강화해서 인공지능, 피지컬 AI, 매니퓰레이션까지 새로운 제품들을 계속 출시해서 보여드리겠습니다. 편심 휠 기반 DnL(Drive-and-Lift)모듈 탑재 불규칙한 노면에서도 지형의 한계를 뛰어넘는 주행 안정성 배송, 물류, 촬영 등 목적에 따라 다양한 탑 모듈과 결합할 수 있는 높은 활용성 누구나 간단하게 조작할 수 있는 사용자 친화적 인터페이스 구현 현동진 상무 / 현대차·기아 로보틱스랩모베드는 자기가 스스로 최적 제어를 해서 자기 자신을 평탄하게 유지하거나, 동적으로 안정적으로 자기 자세를 유지할 수 있는 기능이 있습니다. 그 위에 지도를 만들고 그 지도 안에서 계획대로 자율 주행을 할 수 있는 인터페이스가 제공돼서 고객들이 자율 주행을 마음껏 누릴 수 있기를 바라는 마음입니다. 자율주행 로봇 구현을 위한 연구 개발용으로 설계된 베이직 모델 자율주행 기술을 탑재해 복잡하고 광범위한 환경에서도 주행 가능한 프로 모델 베이직, 프로 2개의 모베드 라인업을 구성해 2026년 1분기부터 고객에 판매 예정 글로벌 자율주행 모빌리티 시장에 새로운 기준을 제시할 모베드 “일상의 가치를 높이는 로보틱스 기술로 고객에게 더 가까이 다가갑니다”

현대자동차그룹 로보틱스랩은 독일 산업안전보건 전시회 ‘A+A 2025’에 참가해 웨어러블 로봇 ‘엑스블 숄더’를 글로벌 무대 최초로 선보였다. 산업안전 분야에 혁신을 일으킬 ‘엑스블 숄더’에 쏟아진 현장의 뜨거웠던 관심을 전한다. A+A(Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin)는 독일 뒤셀도르프에서 격년으로 개최되는 세계 최대 산업안전보건 전시회로, 산업안전, 보건, 의학, 의료 서비스, 보호장비, 인명 보호, 안전/보안 시스템 분야의 최신 기술과 트렌드를 교류하는 장이다. 올해는 지난 11월 4일부터 7일까지 독일 뒤셀도르프 국제 전시장에서 개최됐으며, ‘People Matter(사람이 중심)’라는 슬로건을 주제로 사람 중심의 안전한 근무 환경 조성을 위한 최신 솔루션 및 트렌드에 관한 논의가 활발히 이뤄졌다. 올해 전시에는 70개국 2,340개 기업이 참가해 13개 전시홀에서 안전하고 건강하며 지속 가능한 근무 환경을 위한 제품과 기술을 선보였으며, 높은 국제 참여율과 수준 높은 방문객 구성으로 주목받았다. 나흘간 A+A 2025를 방문한 관람객은 150개국 6만 7,000여 명으로 집계됐으며, 방문객의 81%가 의사결정자, 해외 방문객 비율은 52%, 유럽 외 지역 방문객은 16%에 달하는 것으로 나타났다. 이들은 미래 산업안전 트렌드와 첨단 안전보건 기술의 현주소를 직접 확인하고 다양한 정보를 교류했다.   엑스블 숄더, 글로벌 무대에 첫선을 보이다로보틱스랩은 엑스블 숄더를 본격적으로 해외 시장에 소개하기 위해 이번 A+A 전시에 참여했다. ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’의 글로벌 시장 내 브랜드 인지도 강화를 목표로, 브랜드 아이덴티티를 살려 차별화된 체험형 부스를 구성하고 엑스블 숄더와 함께하는 특별한 고객 경험도 마련했다.웨어러블 로봇 구역인 Hall 5에 208㎡의 공간을 효율적으로 운영해, 전시 부스에서 제품을 알아가고 체험하며 학습과 구매 상담까지 자연스럽게 이어질 수 있도록 구성했다. 전시 부스는 크게 메인 제품이 전시된 히어로 쇼케이스, 제품 착용부를 확장한 라인업을 볼 수 있는 엑스블 숄더 컬렉션, 제품을 직접 착용하고 체험할 수 있는 피팅(Fitting), 상담 공간으로 이뤄졌다.로보틱스랩은 공간 안내, 체험 지원, 상담 예약, 만족도 조사를 한 곳에서 진행할 수 있는 모바일 플랫폼 ‘엑스블 허브(X-ble Hub)’를 구축해 방문객들의 전시 경험을 확장했다. 부스를 방문한 관람객은 부스 안내 담당자가 제공하는 QR 코드를 통해 모바일 플랫폼 엑스블 허브에 접속, 전시 부스의 상세 구성을 손쉽게 확인하고 더욱 풍성하게 즐길 수 있었다. 또한 엑스블 허브를 통해 제공되는 방문객 개인의 X-pass 번호를 화면에 입력하면 체험 모습을 촬영한 사진을 다운로드할 수 있어, 기념으로 남기는 것은 물론 제품 착용 및 작동 모습을 확인하는 유용한 자료로 활용할 수 있었다.  작업자의 어깨 부담을 줄이는 차세대 산업용 웨어러블 로봇, 엑스블 숄더로보틱스랩이 개발한 웨어러블 로봇 엑스블 숄더는 어깨 근력을 보조하는 산업용 웨어러블 로봇으로, 다양한 산업 현장에서 작업자의 어깨 부담을 줄이고 작업 현장의 안전과 효율을 높이도록 설계됐다.조끼를 포함한 무게는 1.9kg(본체 1.4kg, 편측 700g) 이하로 장시간 착용해도 부담이 적으며, 직관적인 마그네틱 체결 구조로 혼자서도 20초 이내에 착용과 해제가 가능하다. 또한 사람의 관절과 같은 역할을 하는 볼조인트의 유연한 설계, 무동력 토크 제너레이터 덕분에 자유로운 동작이 가능하며, 충전 없이 장시간 사용할 수 있다.통기성이 뛰어난 메시 소재의 조끼는 로봇과 쉽게 분리되며 세탁과 위생 관리가 용이하다. 엑스블 숄더의 핵심 부품인 근력 보상 모듈에는 차량에서 검증된 탄소섬유강화플라스틱(Carbon Fiber Reinforced Plastic, CFRP)을 적용해 경량화와 내구성을 동시에 확보했다. 엑스블 숄더는 다양한 워크웨어와 호환 가능해 제조·건설·조선·항공·농업 등 여러 산업 환경에서 유연하게 활용할 수 있다. 사용 후에는 조끼와 근력 보상 모듈을 분리해 접어서 보관할 수 있어, 공간 부담 없이 간편하게 관리하는 것도 가능하다. 이처럼 엑스블 숄더는 작업자의 편안함과 안전을 동시에 제공하며, 사람 중심의 산업 현장을 구현하는 혁신 기술이다.로보틱스랩은 2024년 11월 ‘웨어러블 로봇 테크데이(Wearable Robot Tech Day)’에서 엑스블 숄더의 사업화 계획을 발표한 이후, 지속적인 확장을 통해 제품을 상용화해왔다. 1호 고객인 대한항공을 시작으로 기아, 현대트랜시스, 현대로템 등 현대차그룹 계열사와 한국철도공사 등 공공기관을 포함한 다양한 산업 분야에서 엑스블 숄더가 폭넓게 활용되고 있다.  다양한 작업 환경을 위한 엑스블 숄더 컬렉션 공개관람객들은 히어로 쇼케이스에서 제품을 직접 보고 체험하며 엑스블 숄더의 기능을 상세하게 살펴볼 수 있었다. 바로 옆 공간에는 총 3종으로 구성된 확장 라인업 ‘엑스블 숄더 컬렉션(X-ble Shoulder Collection)’이 함께 전시됐다. 워크 벨트형(Work Belt Type)은 모든 체형에 정밀하게 맞춘 피팅으로 모듈형 장비 및 공구 결합이 가능하고 고온/고강도 작업 환경에 적합하다. 안전 하네스형(Safety Harness Type)은 산업용 하네스와 호환되는 산업안전 기준 기반의 디자인으로, 벨트 체결이 필요한 고소 작업 등 어떤 현장에서도 활용할 수 있다. 마지막으로 조끼형(Hi-Vis Vest Type)은 야간, 저조도 작업에서 시인성을 확보하는 디자인으로 안전 사고 예방을 돕는다.  3종의 컬렉션 너머의 대형 스크린에서는 타입별 강점과 활용 산업군을 소개하는 영상이 상영돼, 방문객들이 다양한 산업·작업 분야에서 활용 가능한 엑스블 숄더의 장점을 이해하는 데 큰 도움이 됐다. 피팅 공간에서는 방문객이 직접 엑스블 숄더를 착용한 후 윗보기 작업에서 근력을 보조하는 엑스블 숄더의 효과를 직접 체험하기도 했다. 페인트 롤러, 샌딩 머신 등 다양한 산업 도구로 천장의 터치스크린을 문지르면 엑스블 숄더 로고가 나타나는 효과를 통해 즐거움과 제품의 장점을 고루 체험할 수 있는 프로그램이라는 평가를 받았다. 이 외에도 산업 공구와 아령 등의 보조 기구를 함께 비치해 간편하게 다양한 체험을 즐길 수 있도록 구성했다. 또한 방문객을 대상으로 제품에 대한 상세한 상담과 구매 안내도 이뤄졌다. 상담 예약과 일정 관리는 QR 코드로 접속하는 엑스블 허브를 통해 간편하게 신청할 수 있었으며, 로보틱스랩은 이번 전시를 통해 업계 네트워킹과 고객 관계를 구축하는 좋은 기회를 마련할 수 있었다.   현대차그룹 로보틱스랩이 그리는 작업자의 안전한 내일이번 A+A 2025는 로보틱스랩이 한국 시장에서 실질적 효과를 인정받은 엑스블 숄더를 글로벌 무대에 소개하며, 다양한 고객과의 접점을 늘리고 새로운 연결을 만들어낸 의미 있는 자리였다. 로보틱스랩의 비전인 ‘인류를 향한 진보(Progress for Humanity)’를 바탕으로, 작업자의 안전과 건강을 지키는 혁신 기술을 선보였으며, 방문객들은 제품을 직접 착용하고 그 효과를 생생하게 경험할 수 있어 유익한 시간이었다는 평가를 남기기도 했다. 특히 다른 부스와 차별화된 체험, 전시, 상담이 유기적으로 이어진 구성은 방문객의 시선을 사로잡았으며, 사람 중심 기술의 가치를 직관적으로 전달했다는 인상을 남겼다. 로보틱스랩장 현동진 상무는 “이번 전시를 통해 현대차그룹 로보틱스랩은 글로벌 산업 안전을 위한 엑스블 숄더의 기술력을 전 세계 여러 선진 업체들과 공유할 수 있었다”라며, “엑스블 숄더의 성능·품질·가격 경쟁력을 토대로 안정적인 공급망을 구축해, 전 세계 고객의 안전과 건강을 증대하는 데 로보틱스랩이 기여할 수 있도록 더욱 힘쓰겠다”라고 밝혔다.  이번 A+A 2025를 통해 글로벌 무대에 첫선을 보인 엑스블 숄더는 단순히 근력을 보조하는 로봇을 넘어, 작업자의 어깨 부담을 줄이고 안전과 효율이 조화를 이루는 지속 가능한 산업 현장을 제시했다. 현대차그룹 로보틱스랩은 사람을 중심에 둔 로보틱스 혁신을 통해, 인간과 기술이 함께 성장하는 지속 가능한 내일을 그려갈 예정이다.

혁신적인 구동 휠과 자세 메커니즘으로 놀라운 기동성과 주파력을 갖춘 모베드의 양산형 모델이 국제 로봇 전시회에서 최초로 공개됐다. 2022년 CES(소비자 가전 전시회)에서 공개한 콘셉트 모델에 현대자동차그룹의 모빌리티 기술 시너지를 더한 로보틱스랩의 첫 번째 주인공을 직접 만나보았다.현대자동차그룹이 수십 년간 축적한 모빌리티 기술을 로보틱스 영역으로 확장하려는 이유는 분명하다. ‘인류를 향한 진보(Progress for Humanity)’라는 비전 아래, 도로 위를 넘어 사회 구성원 모두가 어디서든 자유롭게 모빌리티 기술의 혜택을 자유롭게 누릴 수 있도록 하기 위함이다. 지난 2021년 12월, 현대차그룹이 공개한 로보틱스랩의 첫 번째 하드웨어 ‘MobED(Mobile Eccentric Droid, 이하 모베드)’가 바로 모빌리티와 로보틱스 기술의 융합을 실현한 대표적인 사례다. 당시 모베드는 바퀴 내부에 모터를 탑재한 인-휠(In-Wheel) 모터 구조와 편심 휠 설계로 다양한 지형과 환경에서 자유롭게 이동이 가능해 업계의 많은 주목을 받았다.그리고 지난 3일, 일본 도쿄 빅사이트에서 개최된 ‘2025 국제 로봇 전시회(International Robot Exhibition 2025, 이하 iREX)’에서 모베드의 양산형 모델이 최초로 공개됐다. 현대차그룹은 3년 간의 제품 개발 과정을 거쳐 기존 콘셉트와 핵심 기술은 고스란히 유지하면서, 자율주행 기술과 마운팅 레일 구조를 적용해 모빌리티의 활용 범위를 대폭 넓히고자 했다. 이른바 세계 3대 로봇 전시회 중 하나로 꼽히는 iREX는 전 세계 로봇 산업의 흐름을 가늠할 수 있는 행사다. 이번 iREX에 처음 참가한 현대차그룹은 모베드 양산형 모델을 공개함과 동시에, 탑 모듈(Top module) 장착 모델 6종을 함께 선보였다. 실외 배송과 영상 촬영, 탑승 등 다양한 목적의 모듈을 탑재한 여러 대의 모베드는 다양한 장애물을 주파하고 실제 활용 모습을 시연해 관람객들의 높은 관심을 이끌었다.iREX에서 모베드가 기술 시연을 통해 여러 장애물을 자유롭게 넘나들 수 있었던 것은 어디에서나 활용 가능한 범용성을 기술의 핵심 가치로 삼았기 때문이다. 현대차그룹은 이와 같은 자유로운 기동성을 구현하기 위해 DnL(Drive-and-Lift) 모듈과 편심(Eccentric) 구조 기반의 자세 제어 메커니즘을 개발했다. DnL 모듈은 4개의 독립적인 구동 휠을 기반으로 각 휠에 장착된 모터가 몸체의 높낮이를 조절할 수 있어 유연한 기울기 확보가 가능하다. 각 휠에는 내부에 세 개의 모터가 탑재된다. 인-휠 구조의 모터들은 개별 바퀴의 동력 전달과 조향, 차체의 자세 제어 기능을 모두 수행한다. 여기에 일반적인 자동차와 달리 바퀴의 축이 한쪽으로 치우쳐 있는 편심 휠 구조가 더해져 뛰어난 노면 대응력과 주행 안정성, 그리고 플랫폼 확장성까지 모두 충족시키는 설계를 완성했다.DnL 모듈과 편심 구조 기반의 자세 제어 기술로 모베드는 일반적인 바퀴 네 개의 모빌리티와는 전혀 다른 차체 제어 방식과 움직임을 구현한다. 일례로 모베드는 노면의 고저 차가 크거나 험한 비탈길에서도 안정적으로 수평을 유지한다. 차체에 비해 커다란 바퀴 역시 큰 역할을 하지만, 실시간으로 정교하게 차체를 제어하는 QP(Quadratic Programming) 최적 제어 알고리즘이 자세 제어의 핵심 기술이다. 또한 균형을 유지하면서 다양한 방향으로 유연하게 이동할 수 있도록 세미-홀로노믹 드라이빙 컨트롤(Semi-holonomic Driving Control) 기술을 적용했다. 이를 통해 사람과 사물이 복잡하게 얽힌 불규칙한 도심 환경에서도 원활하고 안정적인 주행이 가능하다. 이러한 기술을 바탕으로 일반적인 지하주차장 출입 경사인 ±10°의 경사로는 물론, 최대 20cm 높이의 연석까지 주파할 수 있다.현대차그룹은 고객이 활용 목적에 따라 필요한 제품을 선택할 수 있도록 모베드를 ‘베이직’과 ‘프로’ 두 가지로 구성했다. 모베드 베이직은 자율주행 로봇 구현을 위한 연구 개발용으로 개발자나 연구 기관에서 직접 개발한 자율주행 소프트웨어나 하드웨어를 적용하는 실험용 플랫폼으로 기능할 예정이다. 여기에 모베드 프로는 AI 기반 알고리즘과 라이다 및 카메라 융합 센서를 장착해 자율주행 기술을 구현한 모델이다.  모베드 베이직과 프로는 모두 별도의 무선 컨트롤러로 제어가 가능하다. 대화면 디스플레이에 3D 그래픽으로 작동 상황을 직관적으로 표시하는 터치스크린 사양의 컨트롤러를 활용하면 기술적 이해가 높지 않은 일반 사용자도 쉽고 간편하게 모베드를 조작할 수 있다. 게다가 서버를 거치지 않고 온 디바이스(On-Device) 상태에서 고객만의 맞춤형 작동 시나리오를 설계하는 것도 가능해, 다양한 고객들의 비즈니스 환경에서 수준 높은 기술 경험을 제공할 예정이다.특히 모베드 프로의 자율주행 기술은 콘셉트 모델과 양산형 모델을 구분 짓는 핵심 요소다. 현대차그룹은 모빌리티 기술 노하우를 담아 모베드의 기구적 특성과 제어 기술에 최적화된 자율주행 기술을 적용했다. 모베드 프로의 차체 곳곳에는 GPS와 2개의 3D 라이다(LiDAR), 3개의 카메라, 8개의 레이더, 그리고 IMU(Inertial Measurement Unit, 관성 측정 장치)가 장착돼 사람과 장애물을 빠르게 인식하고, 실내외 모든 장소에서 안전하고 효율적인 이동이 가능하다. 모베드 프로는 최적의 경로를 선정하는 경로 생성 알고리즘과 2.5차원의 로컬 지도 정보를 기반으로 움직인다. 덕분에 지형의 높낮이 정보까지 활용해 예측 불가능한 환경에서도 안정적으로 주행한다. 여기에 현대차그룹은 안전성을 한층 강화하기 위해 이중화(Redundancy) 구조까지 철저히 마련했다. 가령 특정 센서에 이상이 발생할 경우, 다른 센서가 기능을 대체해 하드웨어 오류로 인한 사고를 방지한다.모베드를 정의하는 또 다른 특징은 뛰어난 확장성이다. 모베드는 플랫폼 상단에 위치한 마운팅 레일 구조에 다양한 용도의 모듈을 장착할 수 있다. 여기에 모베드의 배터리와 제어기를 직접 활용할 수 있는 별도의 접속 포트도 마련했다. 현대차그룹이 iREX에서 탑 모듈을 장착한 콘셉트 모델들을 전시한 이유도 모베드의 확장성을 비롯해 실제 기능 시연을 통해 실용성을 강조하기 위함이었다.예컨대 물류 영역이나 일상에서의 업무를 돕는 ‘모베드 로딩(Loading)’과 ‘모베드 언로딩(Unloading)’은 짝을 이뤄 택배 상자와 같은 소형 화물을 목적지까지 이동시키고, 이를 자유롭게 싣고 내리는 모습을 보여줬다. 모베드 로딩은 모듈에 장착된 로봇 팔을 활용해 박스를 손쉽게 들어 올리며, 모베드 언로딩은 바닥까지 내려오는 구조의 모듈 설계로 박스를 안정적으로 전달했다. 실제 해당 콘셉트 모델이 상용화된다면, 범용성 높은 차체 구조로 좁은 골목이나 차량이 진입하기 어려운 곳에서의 배송 작업을 대체할 수 있을 것으로 기대된다.딜리버리 박스를 장착한 ‘모베드 딜리버리(Delivery)’ 역시 도심 지역에서의 단거리 배송에 특화된 콘셉트 모델이다. 모듈 내부에 컵홀더와 저장 공간이 구비되어 있고, 딜리버리 박스 좌우에 디스플레이를 장착해 프로모션 정보나 딜리버리 정보 및 알림 등을 표시하는 것도 가능하다. 특히 모베드의 정교한 차체 제어 기술을 바탕으로 음식물을 안전하게 운송하고, 주문자에게 도착했을 때는 차체를 들어 올린 뒤, 딜리버리 박스를 자동으로 개방해 편리한 물품 픽업을 지원한다. 뿐만 아니라 현대차그룹은 부스에 연석과 경사로, 과속방지턱 등 다양한 지형과 산업 현장을 모사했다. 모베드는 자율주행과 자세 제어 기술을 통해 목적에 따른 각 모델의 업무 수행 과정을 연출했다. 특히 배터리를 모두 소모하거나 업무를 마친 이후에는 충전 스테이션으로 이동해 스스로 충전하는 기능도 선보였다.이외에도 현대차그룹은 골프 캐디 역할을 수행하는 ‘모베드 골프(Golf)’, 전동 킥보드와 같이 퍼스널 모빌리티로 활용 가능한 ‘모베드 어반 호퍼(Urban Hopper)’, 방송용 카메라를 탑재한 ‘모베드 브로드캐스팅(Broadcasting)’ 등 다양한 콘셉트 모델을 선보이며 일상과 산업 전반에 걸친 폭넓은 활용 가능성을 제시했다. 이처럼 마운팅 레일 구조의 뛰어난 호환성으로 소비자가 목적별로 특화된 로봇을 매번 구매할 필요가 없다는 점도 모베드의 강점이라고 할 수 있다.현대차그룹은 향후 모베드의 활용 영역을 확대하고 서비스 개발의 자유도를 높이기 위해 주요 기능에 대한 API(Application Programming Interface)를 오픈 데이터 플랫폼 형태로 개방할 예정이다. 이를 통해 개발자와 파트너사가 맞춤형 서비스를 직접 개발하거나 기존 시스템과 유연하게 연동할 수 있는 개발 환경을 마련할 수 있을 것으로 기대된다. 현대차그룹은 이처럼 확장 가능한 하드웨어 및 소프트웨어 체계를 바탕으로, 모베드를 단순한 로보틱스 하드웨어에 그치지 않고 고객의 라이프스타일과 기업의 니즈에 맞춰 커스터마이징할 수 있는 서비스 플랫폼으로 활용할 전망이다.모베드는 소형 모빌리티가 지닌 이동성의 한계를 혁신적으로 확장한 모델이다. 단순히 성능 개선 수준을 넘어, 이동의 방식 자체를 새롭게 정의했다는 점에서 더욱 의미가 크다. 현대차그룹은 이러한 로보틱스 기술의 발전이 물리적 제약을 줄이고, 사람들이 생활하는 공간과 방식까지 더 효율적이고 스마트하게 바꿀 수 있다고 믿는다. 이번 iREX 2025의 핵심 주제인 ‘로봇을 통한 지속 가능한 사회’ 역시 이러한 변화의 흐름을 관통하고 있다. 특히 양산형 모베드의 공개는 현대차그룹이 구상해 온 ‘인간과 로봇의 공존’이라는 미래상을 구체적인 제품으로 실현한 첫 사례라 할 수 있다. 단순한 기술 콘셉트의 전시에 그치지 않고 로봇이 일상과 산업 곳곳에서 인간의 역할을 확장하고 사회 문제를 함께 해결하는 방향성을 제시한 것이다. 모베드는 iREX 2025에서 첫선을 보인 뒤, 내년 상반기부터 본격적인 판매에 돌입할 예정이다. 현대차그룹과 로보틱스랩이 그려 온 미래 모빌리티 사회의 실현이 비로소 첫 걸음을 내딛는 순간이다.

 세계 장애인의 날, 기술이 열어 보인 새로운 가능성 12월 3일은 '세계 장애인의 날'입니다. 현대자동차는 이 뜻깊은 날을 기념하여, 세상을 놀라게 할 특별한 도전에 나섰습니다. 하반신 마비 장애인 채수민 (29세) 님이 현대자동차 로보틱스랩 개발 의료용 착용로봇 X-ble MEX를 착용하고 다시 일어선 채 날씨를 예보하는 '하반신 마비 기상캐스터' 도전에 임했습니다.

기상캐스터는 모두가 알듯 '서서' 예보를 전하는 직업입니다. 어쩌면 이 역할은 하반신 마비 장애인에게 불가능에 가까워 보였을지도 모릅니다. 현대자동차 'X-ble MEX' 기술의 힘을 빌려 자신의 한계를 딛고 일어선 채수민 님은 "이 도전이 누군가에게 힘과 희망이 되기를 바란다" 라고 전합니했습니다. 그녀의 도전은 기술이 한 사람의 일상과 역할을 확장하고, 새로운 무대를 열어줄 수 있다는 사실을 우리 모두에게 시사하고 있습니다.  X-ble MEX: 의료용 로보틱스의 새로운 지평 X-ble MEX (엑스블 멕스)는 현대자동차 로보틱스랩이 자체 개발한 의료용 착용 로봇으로, 보행이 어려운 이동 약자를 위해 하지 근육 재건과 관절 운동을 지원하도록 설계되었습니다. 사람의 다리와 골반을 감싸는 형태로 이루어진 본 기기는, 금속의 견고함과 인체공학적 디자인이 조화를 이루어 착용자의 움직임을 자연스럽게 돕습니다.
X-ble MEX의 명칭에는 현대자동차의 비전과 철학이 담겨 있습니다. X-ble은 로보틱스 기술의 무한한 잠재력을 뜻하는 ‘X’와 ‘무엇이든 가능하다 (able)’을 결합한 명칭이며, MEX는 ‘의료용 외골격 (Medical Exoskeleton)’의 약자입니다. 휠체어에 앉은 상태에서도 착용할 수 있고, 얇고 가벼워 착용성이 우수합니다. 또한 걷기·서기·회전·계단 오르내리기 등 다양한 동작을 지원해 재활 과정의 실질적인 효용을 높이는 장비로 평가받고 있습니다.  2025년 11월, X-ble MEX는 식품의약품안전처로부터 ‘의료기기 3등급’ 허가를 취득하였습니다. 이는 첨단 의료 로봇으로서의 안전성과 유효성이 공식적으로 인정되었음을 뜻하며, 하반신 마비 환자뿐만 아니라 뇌졸중 등으로 자발 보행이 불가능한 환자나 장애인에게도 보행 보정 재활에 사용할 수 있게 되었음을 의미합니다. 향후 의료 현장에서의 활용 범위를 한층 넓힐 수 있을 것으로 기대됩니다.  기술로 나누는 희망: 로보틱스 활용 사회공헌 여정 이번 프로젝트는 현대자동차가 지속적으로 펼쳐온 로보틱스 기술 기반 사회공헌 활동을 더 많은 사람들이 이해하고 공감할 수 있게 기획되었습니다. 현대자동차는 ‘휴머니티를 향한 진보 (Progress for Humanity)' 라는 브랜드 비전 아래 자동차 제조 기업을 넘어 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로 발전하며, 누구나 차별 없이 이동할 수 있는 세상을 만들기 위한 노력을 이어가고 있습니다.

2023년, 현대자동차는 서울아산병원과 국립재활원과의 업무협약 (MOU)을 통해 로보틱스 기반 재활 지원에 본격적으로 나섰습니다. 협약 이후 두 기관에 X-ble MEX 2대씩 총 4대를 기증하고, 2년간 하반신 마비 환자의 재활 치료 및 관련 연구를 꾸준히 지원했습니다. X-ble MEX는 단순한 장비를 넘어 환자에게 '걸음을 되찾을 수 있다'는 가능성과 동기를 제공하는 중요한 역할을 수행했습니다. 재활 환자가 앉은 상태에서도 쉽게 착용할 수 있으며, 의료진의 체력적 부담을 줄여 치료 환경의 효율성을 높이는 데에도 기여했습니다. 2024년, 국군수도병원에도 X-ble MEX 2대를 기증하며 군 복무 중 부상을 입은 장병들의 재활을 지원하기 시작했습니다. 로봇을 활용한 재활 훈련은 장병들의 신체 기능 회복은 물론 정서적 동기 부여에도 중요한 역할을 해왔으며, 현대자동차는 장병과 가족을 위한 실질적인 지원도 병행하며 일상 복귀를 돕는 사회공헌 활동을 이어가고 있습니다.

윗보기 작업 시 어깨 부담을 줄여주는산업용 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’. 대한항공에 1호 제품 공급을 시작으로, 고객들에게 전달되고 있습니다. 더 건강하고 안전한 사용을 위해엑스블 숄더의 사용 방법을 영상으로 확인해 보세요. X-ble Shoulder 자세히 알아보기 ▶ https://vo.la/8HLeGnI 00:03 엑스블 숄더 구성품00:21 엑스블 숄더 조립 방법01:01 엑스블 숄더 착용 전 안전 점검01:26 엑스블 숄더 착용 방법02:15 엑스블 숄더 기능 조절03:12 엑스블 숄더 해제 방법03:48 엑스블 숄더 보관법